近期，湘北和湘西北区域铁途沿线受寒流袭扰，线途接触网面对冰冻检验。为预防激发弓网变乱，广铁集团株洲机务段蹙迫启动应急预案，火车头受电弓蹙迫换上铜基冶金滑板，动作开途前锋，破冰前行。

　　表面天寒地冻，株洲检修车间电力幼辅修库内人头攒动、热火朝天。34岁的黄东辉穿上工服，戴上安好帽，提着器械箱，系紧安好带湖南43台火车头急换“破冰装”奔跑千里铁路线，登上和睦号机车车顶，发轫“换装”。

　　受电弓是与铁途接触网直接接触的受流装备，寻常采用“软”材质的碳滑板，与接触网互相磨损较幼。一朝接触网结冰，受电弓需换装硬质铜基冶金滑板“破冰”开途，避免接触网供电挫折，导致列车误点、停运等，阻塞铁途运输大动脉。

　　黄东辉正在库内井井有理地举行着“换装”功课，先是拆卸紧固螺丝、转换滑条，紧接着用幼型红表线测距仪工作服，切确地标出受电弓升弓高度……确保各项数据目标吻合央求。“换装”功课完毕，黄东辉用衣袖擦去额头的汗，收拾好器械，朝下一台火车头走去。