央广网海口2月1日音信（记者蔡文娟 通信员李军 曾文才）春运，符号着回家聚合，但对铁道职工来说，却意味着苦守和辛劳。海南铁道三亚动车应用所担负环球首条环岛高铁——海南环岛高铁运营动车组检修与应用。负责这一紧急做事的是一群均匀年数28岁出面的青年，他们愤怒繁荣，具有联合的理思和信仰，并肩护航着出行乘客的太平道。

　　“四棱兵士”郑庆华是个中之一。同事们之以是称其为“四棱”工作服，是由于他具备高铁、普铁四种车型检修天禀，营业才干高超工作服。

　　1月30日11时40分，刚结束1组CR300AF型回复号动车组检修做事，正正在用膳的郑庆华收到了对讲机里又一次下达的功课下令。

　　听到指令，郑庆华马上收起剩下的盒饭，换下背部已被汗水打湿的劳动服【新春走下层】郑庆华：海南铁路的“四棱兵士”，拎起器械包来到指定场所守候车列进库工作服。

　　郑庆华，1997年7月出生于海南文昌，是“原汁原味”的海南本土住民。2019年结业后，果断遴选回到海南为桑梓铁道行状添砖加瓦。

　　“我出生正在海南，我心爱海南，我家就正在高铁线道旁，我心爱银龙伴海追风逐电。” 参预劳动后，郑庆华仍依旧着练习的干劲，捧着厚厚的动车组时间材料一点一点探究、一项一项琢磨，拿着一页一页时间图纸下地沟、爬车顶工作服，追着师傅逐一求教。假使歇班，遭遇不懂的光阴也每每钻进师傅宿舍求教，遭遇师傅讲不明晰的，就哀求着带他上车现场去看，师傅望见这个爱徒也很无奈。

　　很速，杂乱的动车组板滞构件、生涩难懂的电道道理图被他基础驾驭。班组分派劳动做事时，他抢着干，同事对他的评议都斗劲高。郑庆华说：“书上学的、图上看的、师傅讲的，都需求践诺去印证才力酿成我方的”。

　　2020年，郑庆华获胜得到CRH1A-A动车组板滞师资历证，独立上岗功课。同年工作服，三亚动车所增配CR300AF动车组，郑庆华主动请缨，第一批走进厂家练习深造，就手得到CRH300AF型动车组维修天禀。从此他加倍发愤，接踵得到CRH6A型动车组和25T型普铁客车维修天禀。

　　因其具备四种车型维修天禀，且每种车型维修营业才干绝伦，检修库内老是能看到他辛劳的身影。

　　本年春运前夜，广州局集团挑唆4组动车组援帮海南环岛高铁。春运以还，三亚动车应用所配属车组、开行对数均大幅扩张，动车组均匀上线%，环岛高铁乘客发送人数每天都正在高位运转，无论是动车组每天检修组数依旧维修劳动量都大幅扩张，质地条件也极高，这让这群年青的动车组板滞师感触浩大的职守和压力。

　　郑庆华说：“本年春节是放假时光最长的一个春运，人们出行愿望较往年加倍剧烈，海南环岛高铁职员滚动量明显扩张。咱们要做的即是保险每一趟列车的稳定运转，让乘客正在辛劳的旅途中有更好的搭车体验，不单要让乘客走得了，还要让乘客走得好。”